XGO XGO XGO XGO




Astăzi este 28 Noi 2020, 18:18

Consum de combustibil

Moderator: Moderatori

Reguli forum
Asigurati-va ca ati citit si insusit Regulamentul acestui forum.
Dupa prima logare pe forum va rugam sa accesati "User Control Panel" si sa va completati datele personale, acesta incluzind Localitatea, marca masinii si a rulotei din dotare.
Nerespectarea acestor reguli atrage dupa sine stergerea userului din baza de date a forumului.
Avatar utilizator
Constantin Curelea
Membru fondator
Mesaje: 2114
Membru din: 10 Iun 2004, 15:47
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Constantin Curelea » 05 Mai 2014, 14:38

Pentru cei cu rulota:

1.Incarcati autovehiculul tractor si nu rulota!
Evident, la masele admise.
2. Viteza de deplasare constanta, la acelasi regim de turatii ale motorului ( nicidecum subturat)

Si mai ales, respectati viteza maxima admisa, in afara localitatilor, cu 10 km/h mai mica decat cea maxim admisa pentru autovehiculul tractor.

Eu tractez o rulota de 900 kg cu un Logan de 1,4 MPI, si consumul realizat s-a incadrat in 10%.
Constantin Curelea
Bucuresti
Dacia Logan 1,4 MPI+Rulota Knaus Sudwind 420
0723 206 708
e-mail : cureleacostel@yahoo.com

ORICE CĂLĂTORIE ESTE O EXPERIENŢĂ DE VIAŢĂ !

Avatar utilizator
cornelsavu
Membru asociat
Mesaje: 237
Membru din: 09 Iul 2012, 12:58
Oras: Bucuresti
Data nasterii: 09 Apr 1978
Localitate: Voluntari/Ilfov
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de cornelsavu » 05 Mai 2014, 15:42

Am rugamintea daca se poate sa explicati cum influenteaza consumul amplasarea bagajelor in rulota sau in masina?
Ca stabilitate e clar mai buna o masina mai grea decat o rulota mai grea , dar la consum imi scapa justificarea caci pana la urma tot aceleasi kg le duce motorul.
Carado A464
0723830014

Avatar utilizator
Constantin Curelea
Membru fondator
Mesaje: 2114
Membru din: 10 Iun 2004, 15:47
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Constantin Curelea » 05 Mai 2014, 16:06

Autovehiculul este ,in general, proiectat pentru transport si apoi pentru tractare.
Forta de frecare a rotilor cu drumul influenteaza mult consumul.
La aceeasi masa transportata, motorul consuma mai mult daca trage marfa decat daca o duce in spate.
Asezarea judicioasa a marfii in vehicule, in zona puntilor, are efect echilibrarea tractiunii, echilibrarea in viraje, franarea.
Cel mai periculos element la vehicule este supraincarcarea si deplasarea cu o viteza mare care nu-i mai asigura posibilitatea de franare eficienta.
Pentru rulotisti, un alt element care ingreuneaza deplasarea crescand consumul de carburant, este vantul din fata sau lateral.
Este foarte periculos, in schimb, sa circulati in plasa TIR-urilor, numai pentru a fi adapostati de acestea sau subti de acestea pentru scaderea frecarilor cu aerul.
Constantin Curelea
Bucuresti
Dacia Logan 1,4 MPI+Rulota Knaus Sudwind 420
0723 206 708
e-mail : cureleacostel@yahoo.com

ORICE CĂLĂTORIE ESTE O EXPERIENŢĂ DE VIAŢĂ !

Radu Pascu
Membru asociat
Mesaje: 1130
Membru din: 27 Oct 2009, 11:32
Oras: Brasov
Data nasterii: 11 Sep 1958
Localitate: Brasov
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Radu Pascu » 05 Mai 2014, 20:21

Consumul de combustibil este direct proportional cu lucrul mecanic efectuat. Adica este identic pentru a deplasa "ceva" in "acel" timp pe distanta X. Sigur ca aici avem si influenta frecarilor de orice fel. Dar in concluzie, veti observa ca indiferent de puterea motorului, veti avea consumul relativ constant pentru aceeasi masa la aceeasi viteza. Diferențele sunt datorate doar performanțelor tehnice ale ansamblului. Pe scurt, fizica de liceu.
invata repede si aplica... tot repede.

Megane II 2.0 T.E.C. Siena Saphir 390T
0742044570

Avatar utilizator
Niky Radu
Membru asociat
Mesaje: 1107
Membru din: 26 Dec 2010, 16:38
Localitate: Bucuresti,11Iunie
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Niky Radu » 05 Mai 2014, 21:17

Interesanta postarea d-lui Curelea, la mine nu este aplicabila deoarece daca pun 100-150 kg pe masina, cuiul de tractare imi coboara cam 5-7cm si imi tine rulota mai jos, merge aplecata de bot,la 7 metri lungime zici ca are fustita ridicata in spate, daca pun acesta greutate in rulota in mod echilibrat ansamblul e perfect si acest lucru clar vizibil nu este din cauza arcurilor sau amortizoarelor masinii...buna postarea lui Ninel, mai ales paragrafele 3 si 4 , intr-un cuvant , se numesc, tehnici speciale de conducere a unui vehicul in scopul de a face economie de combustibil, eu sunt un fan inrait al acestor tehnici si de fiecare data imi propun sa scot un consum mai bun, pe distante lungi se observa si diferenta de economie in bani !!!
Niky si Lavinia Radu
Megane II 2005 1,9dci , Pajero MK2 1993 2.5 GLS TD + Elddis 2000
Nu se poate acoperi cu aur nici un moment de viata.Ce alta mare pierdere atunci, decat timpul pierdut fara rost?
Chanakia Pandita 275 a.c.India

0744670978 telekom

Avatar utilizator
Adrian Rosu
Membru forum
Mesaje: 35
Membru din: 11 Ian 2012, 09:42
Oras: Dej
Data nasterii: 08 Aug 1975
Localitate: Dej
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Adrian Rosu » 10 Iun 2014, 13:51

Am fost ieşiţi weekend ul asta la cca 160 km de casa la camping Tăşnad.Am avut un consum de 8,8 l/100 km cu AC pornit. Din ce vad la alti colegi as zice ca e ok dar mi se pare cam mult. Am mers cam cu 80-90 . Masina consuma singura cam 5,5 l /100 km cu AC deci rulota a supt cam 4 l în plus. ...... cine sunea ca iesitul cu rulota e o forma ieftina de turism???? Parca televiziunile tot zic asta. M am convins pe pielea mea ca nu e asa mai ales la camping cand plătesti 45 ron pe noapte pentru condiţii de nimic iar la pensiune e 70 ron noaptea !?!?!? Cred ca e jaf la drumul mare asa ca voi iesi doar offcamping de acum inainte.
VW Golf IV 1,9 TDI, 101 CP + Caravelair Bamba Luxe 395 T, 1994
Tel. 0740131438

Avatar utilizator
Constantin Curelea
Membru fondator
Mesaje: 2114
Membru din: 10 Iun 2004, 15:47
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Constantin Curelea » 10 Iun 2014, 15:24

Daca facem o socotela strict matematica a rentabilitatii mersului in vacanta cu RV-ul, descoperim ca:
La consumul suplimentar de carburant de cca 4 l la 100 km.
avem la un drum dus intors de 320 km unn consum suplimentar de cca. 13 l.
In lei cca. 82 lei.
Cazare

camping 1 noapte: 45 lei+82 lei= 127 lei
Offcamping 1 noapte = 82 lei
Pensiune 1 noapte = 70 lei

camping 2 nopti: 90 lei+82 lei = 172 lei
Offcamping 2 nopti = 82 lei
Pensiune 2 nopti = 140 lei

camping 3 nopti: 135 lei+82 lei = 217 lei
Offcamping 3 nopti = 82 lei
Pensiune 3 nopti = 210 lei

Concluzie: De la 3 nopti de cazare in sus, utilizarea RV-ului, ca pret platit numai pentru cazare, este comparabila cu sederea la o pensiune de 2 stele.
Camparea off are dezavantajul insecuritaíi .

PS De tariful de 45 lei/zi discutam in campingurile partenere CLUBRV-RO, negociat pentru membri asociaţi
Constantin Curelea
Bucuresti
Dacia Logan 1,4 MPI+Rulota Knaus Sudwind 420
0723 206 708
e-mail : cureleacostel@yahoo.com

ORICE CĂLĂTORIE ESTE O EXPERIENŢĂ DE VIAŢĂ !

Avatar utilizator
Nelu Predonu
Membru forum
Mesaje: 671
Membru din: 23 Sep 2012, 14:16
Oras: Voluntari - Ilfov
Data nasterii: 21 Iul 1959
Localitate: Voluntari - Ilfov

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Nelu Predonu » 10 Iun 2014, 17:12

Mergand in continuarea calculelor facute de domnul Curelea, parerea mea este ca turismul cu RV-ul este mult mai rentabil dpdv. strict financiar decat turismul la hotel sau pensiune.
Trebuie tinut cont cand facem astfel de calcule de toate cheltuielile aferente fiecarui gen de turism amintit, respectiv ... de transport, cazare si masa.

1. Costuri legate de transport.
Dupa cum s-a precizat, acestea sunt mai mari in cazul tractarii unei rulote. Deci, costurile de transport sunt mai mari in cazul turismului cu RV-ul.
2. Costuri legate de cazare.
Comparatia facuta de domnul Curelea este valabila numai in cazul in care discutam de 2 persoane, eventual 2 ad. + 1 copil (nr. pretabil unei camere de hotel/pensiune), dar cum exista familii cu RV-uri de 4-6 locuri, cheltuielile cu cazarea aproape se dubleaza in cazul cazarii la pensiune sau hotel, fiind vorba de pretul aferent pentru 2 camere. In aceasta ultima situatie, RV-ul este mult mai rentabil.
3. Costuri aferente meselor zilnice.
Aici, daca luam in calcul facilitatile oferite de RV, de a-ti prepara mancarea in conditiile achizitiei alimentelor la pret de supermarket, cred ca obtinem marea economie dpdv. financiar. Aceste costuri efectiv explodeaza in cazul servirii meselor (3/zi) la restaurant, terase sau pensiuni. Imaginati-va la ce cheltuieli/zi ajunge o familie formata din 4-5 membri cazata la hotel sau pensiune, care serveste 3 mese/zi/4-5 persoane, la restaurant, terasa sau pensiune.

Asa ca inainte sa dam verdicte e bine sa luam in calcul toate variabilele ce duc la stabilirea costurilor. Am intalnit colegi rulotisti care nu concep sa-si prepare mancarea in rulota, iar pentru acestia, sigur, vor fi alte costuri legate de acest gen de turism. Pentru acestia, intradevar costurile turismului cu RV-ul devin comparabile cu cele aferente turismului hotelier sau la pensiune.

In cazul folosirii RV-ului in conditii de off-camping, costurile scad substantial.
Exista o problema legata de insecuritate, cum amintea domnul Curelea, dar in general astfel de iesiri se fac in grup de minim 2-3 RV-uri.
e-mail: npredonu@gmail.com ; tel. 0722.216.683.

Avatar utilizator
Ciprian Rosca
Membru CD
Mesaje: 1648
Membru din: 26 Oct 2013, 19:41
Oras: Barlad
Data nasterii: 16 Ian 1969
Localitate: Barlad
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Ciprian Rosca » 10 Iun 2014, 19:24

Toyota Land Cruiser & rulota 1300kg(cam 1400kg).
Facut plinul la Fagaras inainte de plecare si facut plinul dupa ce am parcat rulota - 39,6 litri
Distanta Fagaras - Barlad 335 km
Rezulta un consum de 11,82l/100 km
Viteza medie de deplasare de 70 - 100km/h ,sarit muntii pe la pasul Oituz,traseul lejer ca nu am intalnit decat doua radare.
Hymer B 644
cprohome@yahoo.com
0741015477
Natura nu vrea sa fie admirata prin intermediari.

Avatar utilizator
Boboc Ionel
Membru forum
Mesaje: 23
Membru din: 27 Apr 2014, 08:14
Oras: Galati
Data nasterii: 23 Iun 1978
Localitate: Galati, ROMANIA

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Boboc Ionel » 10 Iun 2014, 21:51

Pun si eu, ca idee.
Peugeot 407 SW 1,6 hdi, 109Cp + rulota aproape 1000kg
750km in total Galati - Fagaras pe Buzau si DN1 cu intoarcere prin Oituz, Onesti.
Viteza de croaziera: 90km/h, aer conditionat la maxim.
Consum: 8,8%

Consum in mod normal, fara rulota, viteza de croaziera 100km/h: 6%.
____________________________________
Peugeot 3008 + Sterling Eccles Jade

Avatar utilizator
Florin_Vint
Membru forum
Mesaje: 85
Membru din: 23 Mai 2012, 19:25
Oras: Bucuresti
Data nasterii: 12 Ian 1980
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Consum de combustibil

Mesaj de Florin_Vint » 11 Iun 2014, 10:35

Alfa Romeo 166 cu motor de 2000 cmc si 150 cp ce trage o rulota de 1400 Kg ( teoretic) consuma aproximativ 18% GPL. Viteza de croaziera este de 80-100 km/h. Daca fac un calcul comparativ cu pretul benzinei, ajung la un consum de 9l/100 Km, ceea ce nu e foarte rau (cred). Mentionez ca rulota este echipata cu 2 axe si bagaje ... o gramada!
Alfa Romeo 166 2.0 TS si Adria 530 Deluxe
0745 01 33 96
www.sculetop.ro; office@sculetop.ro

Avatar utilizator
Lupu Ciprian
Membru CD
Mesaje: 6444
Membru din: 20 Oct 2010, 17:29
Oras: Bucuresti
Data nasterii: 06 Iun 1979
Localitate: Bucuresti
Contact:

Consum de combustibil

Mesaj de Lupu Ciprian » 11 Iun 2014, 10:57

Bucuresti - Predeal- Rasnov - Vulcan -Codlea Fagaras si retur 490 km cu 51 L rezulta un pic peste 10% cu camper Burstner pe Fiat Ducato 2500 D aspirat fara turbo , 3 pers si bagaje ce depasesc MMA !

A se retine ca am facut realimentarea la intoarcere din benzinaria OMV de la Rasnov unde din cauza acestei motorine pe drum masina la Sinaia a avut ceva sunete ciudate "tzacanit" ( un coleg zice ca e de la avans ) , iar a colegului Mircea Paduraru, camperul (duba WV LT care a alimentat in acelasi loc ) , s-a "oprit brusc " de 2 ori o data pe Parau' Rece, iar odata pe DN1 la Tancabesti , unde nu a mai mers deloc, a ajuns acasa tractata .
Autorulota Ford
Chausson sau rulota Dethlefs
Lupu Ciprian & Irina
Tel. 0722.227.048 e-mail: lupucipriann@yahoo.com

Raspunde